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堅守鐵路沿線 只為心中的愛與責任

2019年08月08日 19:39:26 來源:四川新聞網
作者 胡婷芬 編輯:蔡曉慧

  在祖國大西南,有一條全長1096千米的成昆鐵路,歷時12年后,1970年7月1日,全線竣工通車。至今,成昆鐵路,仍是中國最忙碌的鐵道命脈之一。數據顯示,2018年,成昆線共運送旅客1119.8萬人。記者在采訪中了解到,成昆鐵路通車以來,無數鐵路人堅守在鐵路沿線,為鐵路安全默默付出。他們是成昆線的英雄。(8月6日 中國產經新聞報)

  穿山越嶺的成昆鐵路,是聞名世界的奇跡,更是考驗鐵路建設者和守護者意志和能力的訓練場。從1970年通車以來,火車載著四川、云南兩省大小涼山的人民,走出了大山,追尋自己的夢想,一代代成昆鐵路人,則守在這里,譜寫了一曲曲奉獻之歌。

  急難時刻,行動是最有力的宣言。鐵路,這個曾經的半軍事化系統,每當泥石流、地震受困亦或洪澇不止時,總是在搶通線路,沖鋒陷陣解救群眾的第一線。7月29日,受暴雨影響,成昆鐵路涼紅至埃岱站間發生水害塌方導致線路中斷。當地群眾的生命財產安全受到嚴重威脅,轉移工作刻不容緩。此時,受災地區公路已無法通行,鐵路成為最可靠的生命大通道。山洪無情,鐵路有情。中國鐵路成都局干部職工用軌道車的“特種車輛”,將暴露在自然災害威脅下的數百名村民第一時間轉移到安全地帶。鐵路人喊出“把人民群眾的生命安全放在第一位”“堅決完成轉移受災群眾任務”的響亮口號,用赤誠的付出踐行“人民鐵路為人民”的不變宗旨。他們是在用汗水、心血、甚至生命,守護著成昆鐵路大動脈的安全暢通。

  不講享受,他們的人生具有別樣意義。每一個艱苦地區的留守,都需要堅強的意志和勇氣,對成昆鐵路尤其如此。鐵路人風雨無阻的日常堅守,一直在西南山區的漫長鐵道線上演繹和延續。章顯容,西昌工電段的一名女職工,用20多年時間,守著成昆鐵路K246防洪看守點的一塊巨石,守著300多米線路上面的懸崖,四季更替、歲月流轉,她的世界就這一方天地。在成昆鐵路的紅峰站一呆就是四十多年的西昌車務段的職工劉世榮,1988年就參加工作的耿玉坤,守在成昆線的最高處沙馬拉達車站三十年有余,他們都是成昆線上最強硬的“釘子戶”。在成昆線上,這樣的人很多。他們把鐵道忠誠衛士的品質早已刻進他們骨子里,融入血液中。

  獻了終生獻子孫,除了愛還是愛。在今天,說到成昆鐵路,不少人想的都是離得越遠越好。但卻有人一輩子不想離去,甚至讓一家幾代人在這里生生不息。沙馬拉達傳奇的鐵路家族薛旭東就是這樣。參與修建了京張鐵路的外曾祖父,又在解放后響應號召支援建設成昆鐵路,外祖父、祖父都在后來成為成昆鐵路上重要的守護者,而當兵退伍后的薛旭東也在成昆線最艱苦的沙馬拉達車站扎下了根。成昆鐵路的苦,他們都親身體驗。成昆鐵路就象是他們的孩子,在他們的手里誕生、成長。他們要守著這條鐵路,還要呵護這條大動脈的健康、安全、暢通。是愛,是不顧一切的愛,讓他們不愿離去,不忍離去。只有愛,可以讓人吃苦受累心甘情愿。

  巍巍大涼山,綿延成昆情。鐵路人多少心血多少愛,守護著祖國的西南山區漫長鐵道線,他們的擔當、堅守和熱愛,從未動搖,并且歷久彌堅。

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